员工来稿
2019-10-08 22日下午，我迫不及待地向地铁站走去，第一时间领略地铁的魅力。蓝天白云之下的地铁站入站口显得现代气息颇浓，安静的电动扶梯、整洁有序的购票机器、安检道闸，以及各种清晰的指示标志、有着当前时间和列车几分钟后到达的提示信息的电子显示屏，穿着制服的工作人员，一切都那么井然有序又人性化。列车准时到达，车厢内处处是洋溢着激动心情的乘客们。这一刻，让人不由地感叹，我们的城市变大了！ 衣食住行，是老百姓最关心的事情。小时候，我家在武进的农村。印象中记忆深刻的是，我要独自步行去两里多外的幼儿园上课。那条路是泥土路，真是晴天一身灰，雨天一身泥。下雨天，我得穿着高帮的雨鞋，从泥路上深一脚浅一脚地向幼儿园走去。当时最盼望的就是把这条路修成水泥地，小小的心愿在改革开放后很快就实现了。 1979年回到常州开始读小学，但寒暑假还是要回农村奶奶家。其实也就30公里的路，在我的印象中，却像是出了一趟远门。我要从家里坐公交去兰陵农公汽车站买票后候车，一般一天也就几趟车，到了那儿下车后还要走几里路才能到。记得有一次暑假回去的路上，农公车开到南夏墅附近竟然坏了，我们整车的人从天亮捱到天黑，饿着肚子忍受着蚊虫的叮咬，前不着村后不着店的，真是绝望啊。而现在，村村通公交，宽阔的马路也修了好多，老乡们的生活水平也提高了，基本上家家有小汽车，到常州市里来也很方便，走快速路开车三四十分钟就到了。 1990年我刚刚读大学时，要从丽华赶到“常工院”（位于常澄路，现在的通江大道），开始的时候，坐公交16路到文化宫转3路到江南商场再转13路到常工院。由于当时的公交车班次不多，转车次数又太多，造成经常迟到。后来决定骑自行车去上学，这样时间上有把握一些，就是路程较远，全程要骑近50分钟。天气好还行，天气不好就很遭殃。那个时候，真的不敢想象，常州有一天也会通地铁。 2009年，我们公司响应市政府号召，从市区兰陵搬迁到武进高新区。虽然公司为员工上下班配备了东、西线两辆班车，但对于不在班车线附近的我，“行”的问题又摆在了面前。第一年我采用公交转车+短驳的方式，基本解决问题，只是路上耗时太长，需要一个多小时，特别是到了冬天，等车的时候寒风刺骨，对于我这样一贯怕冷的人来说确实是一种考验。第二年买了辆小汽车，基本上半小时就能从家到公司，阶段性地解决问题。 随着城市的扩大，“行”的问题也越来越突出。近几年，私家车增多，道路越来越拥挤，九年前半小时不到的车程，在今年9月2日开学第一天时，创下了68分钟的最高记录。好在，五年前的常州已经开始建造地铁，一号线开通在即，好多同事都和我一样，掰着手指数着日子，等待地铁开通的最后日期。 如今，一号线终于开通了。坐着地铁去上班，从梦想变成了现实。期待未来，我们常州的地铁形成网络，让各个区域的市民都能享受它的快捷便利，同时吸引更多的人才，带动城市经济的发展，建设更加美丽的常州。（蒋菊萍） |